Hybrider DC-Bewegungsprüfer mit automatischem halb- Fluss arbeitet SWT-256M

Mikroschrittmotor-Antrieb DC-Bewegungsprüfer für Dauermagnetschrittmotor und Kreuzung fahren

SWT-256M ist ein leistungsstarker unterteilter Schrittmotorfahrer, der durch unsere Fabrik unter Verwendung der modernen reinen sinusförmigen Präzisionsstromregelungstechnologie entworfen ist. Die reine sinusförmige Präzisionsstromregelungstechnologie, die bei SWT-256M angenommen wird, kann die oben genannten Probleme gut verbessern, damit der laufende Effekt des Schrittmotors zum Servoniveau gewissermassen nah ist.
Dieser Antrieb hat auch mehrfache Unterteilungen, die kleinen, mehrfachen Schutze und die automatischen Halbflussfunktionen. Benutzer können SWT-256M Spannung bis zu 40VDC verwenden.

Mechanisches Maß: Millimeter

Technische Eigenschaften

I. Überblick
SWT-256M ist ein leistungsstarker unterteilter Schrittmotorfahrer, der durch unsere Fabrik unter Verwendung der modernen reinen sinusförmigen Präzisionsstromregelungstechnologie entworfen ist. Die reine sinusförmige Präzisionsstromregelungstechnologie, die bei SWT-256M angenommen wird, kann die oben genannten Probleme gut verbessern, damit der laufende Effekt des Schrittmotors zum Servoniveau gewissermassen nah ist.
Dieser Antrieb hat auch mehrfache Unterteilungen, die kleinen, mehrfachen Schutze und die automatischen Halbflussfunktionen. Benutzer können SWT-256M Spannung bis zu 40VDC verwenden.
Zweitens die Verdrahtungsanweisungen
schwache Signalbeschreibung der Verdrahtung 1.P1
Signalfunktion
Impulskennzeichen PUL+ (+5V): Pulskontrollesignal, die steigende Flanke des Impulses ist diesmal gültig; P-5 ist 4-5V an der hohen Stufe und 0-0.5V auf einem niedrigen Stand für zuverlässige Antwort, die Impulsbreite ist größer als 1μS. Wenn +12V oder +24V verwendet wird, wird die gegenwärtige Begrenzung des Schnurwiderstandes angefordert.
PUL (PUL)
Richtungssignal DIR+ (+5V): hoch- niedriges Signal, zwecks zuverlässige Antwort des Motors, entsprechend dem Vorwärts- und das Rück vom Motor sicherstellen. Das Richtungssignal sollte hergestelltes mindestens 5μs vor dem Impulskennzeichen sein. Die Anfangslaufrichtung des Motors hängt mit der Verdrahtung des Motors zusammen. Das Austauschen jeder möglicher Phasenwicklung (wie A+, Ein-Austausch) kann die Richtung der Anfangsausführung den Motor ändern. Wenn DIR-es-hoh Niveau 4 -5V, 0-0.5V auf einem niedrigen Stand.
DIR- (DIR)
ENA+ (+5V) Freigabesignal: Dieses Eingangssignal wird zu aktivieren benutzt, ermöglichen hohe Stufe, und der Fahrer arbeitet nicht wenn niedriger Stand. Unter normalen Umständen dürfen Sie nicht anschließen, damit er verschoben wird und automatisch ermöglicht.
ENA- (ENA)
starke Beschreibung der Schnittstelle 2.P2
Schnittstellenfunktion
Boden-DC Spannung Boden
+V DC-Stromversorgung ist positiv, kann jeder möglicher Wert zwischen +30V-+40V verwendet werden, aber der empfohlene Wert ist +36VDC.
A+, eine Phase des Motor A. A+, Ein-Intermodulation, kann die Richtung des Bewegungsbetriebs ändern.
B+, Phase b-Motor B. B+, B-Intermodulation, kann die Richtung des Bewegungsbetriebs ändern.

Produkt-Detail-Darstellung

Strom, Unterteilung Dip-Schalter Einstellung

Arbeitende (dynamische) gegenwärtige Einstellung

Unterteilungseinstellung

Unterteilungsgenauigkeit wird durch Nummernscheibe der Vierposition SW5-SW8 eingestellt

(1) ist was ein Schrittmotor und ein Schrittantrieb? Fahrer FAQ-Benutzer-Antworten (Q&A)

Schrittmotor ist ein spezieller Motor, der besonders zur genauen Steuerung der Geschwindigkeit und der Position bestimmt ist. Seine Rotation wird Schritt für Schritt in einem örtlich festgelegten Winkel (genannt „Schrittwinkel“) bearbeitet, also wird es Schrittmotor genannt. Seine Eigenschaft ist, dass es keinen angesammelten Fehler gibt, jedes Impulskennzeichen, das vom Prüfer gesendet wird, wird empfangen, und der Motor läuft in einem örtlich festgelegten Winkel unter den Antrieb des Fahrers, also ist er in der verschiedenen Steuerung weit verbreitet.

Der tretende Fahrer ist ein Endverstärker, der den Schrittmotor betreiben kann. Er kann das Impulskennzeichen umwandeln, das durch den Prüfer in das Energiesignal des Schrittmotors gesendet wird. Die Geschwindigkeit des Motors ist zur Impulsfrequenz proportional, also kann die Grundtaktfrequenz genau justiert werden. Beschleunigen Sie, die Anzahl von Grundtakten kann genau in Position gebracht werden.

(2) ist was die Aufschlüsselung des Antriebs?

Der Schrittmotor wird durch seine eigene einzigartige Struktur bestimmt, und der „inhärente Schrittwinkel des Motors“ (wie 1.2°/0.6°) wird an der Fabrik angezeigt. Jedoch in vielen ist beeinflußt Präzisionssteuerung und Gelegenheiten, der Winkel des ganzen Schrittes zu groß und die Regelgenauigkeit, und

Erschütterung ist zu groß. Deshalb wird es angefordert, um den inhärenten Schrittwinkel eines Motors in vielen Schritten abzuschließen. Dieses wird einen Unterteilungs-Antrieb genannt und kann diese Funktion verwirklichen. Das elektronische Gerät wird einen Unterteilungsfahrer genannt.

(3) sind was die Vorteile von Unterteilungsfahrern?

Weil der Schrittwinkel, der jeden Schritt geführt hat, verringert wird, wird die Schritteinheitlichkeit verbessert, also kann die Regelgenauigkeit verbessert werden.

Die Erschütterung des Motors kann groß verringert werden. Die Niederfrequenzoszillation ist eine inhärente Eigenschaft des Schrittmotors. Unterteilung ist die beste Weise, sie zu beseitigen.

Sie kann Drehmomentkräuselung effektiv verringern und Abtriebsdrehmoment erhöhen.

Diese Vorteile werden im Allgemeinen von den Benutzern erkannt und ihnen Nutzen holen, also wird es empfohlen, dass Sie Unterteilungsfahrer benutzen.

(4) warum funktioniert mein Motor nur in einer Richtung?

• Das mögliche Richtungssignal ist zu schwach, oder die Verdrahtungspolarität ist falsch, oder die Signalspannung ist zu hoch, den Strombegrenzungswiderstand der Richtung auszubrennen.

• Der Impulsmodus passt nicht, das Signal ist Impuls/Richtung, der Fahrer muss auf diesen Modus eingestellt werden zusammen; wenn das Signal CW/CCW (Doppelimpulsmodus) ist, muss der Fahrer in diesem Modus auch sein, andernfalls läuft der Motor nur in eine Richtung.