Schrittmotor-Fahrer-Kontrolleur With Manual Buttons 3V 12VDC Mikro

Mikrofahrerprüfer des Schrittmotors PM4_207 mit manuellen Knöpfen

Dieses ist unser Fahrer mit 207 Schrittmotoren, es hat verwendet, um 2 Phasenschrittmotoren mit manuellen Knöpfen zu steuern. Die Funktionierenspannung ist von 3V zu DC 12V, abhängt von der Nennspannung des Motors, den Sie benutzen.

Es gibt ein 2.0mm Verbindungsstück, in dem Sie den Motor mit diesem Fahrer anschließen können.

A., MOTOR (A+ /A- /B + /B-):

Bewegungszugangshafen:

A+ /A- schließen an, um Phase A zu fahren,

B+ /B- schließen an, um Phase B. zu fahren.

Auch es gibt 6 Häfen, in denen Sie an Energieversorger anschließen, und DIR, CP, en-Signal von den Signalgeneratoren

• Macht- und Steuersignalinputhafen:

(Inputsignalpegel ≤DC 5V)

1. DC Anschluss der Leistungsaufnahme VCC: 3-12V, (wählen Sie bitte die tatsächliche Eingangsspannung entsprechend dem Bedarf des Motors.) vor

• Minus-Klemme Boden-Energie
• Kontrollorganeertrag des Antriebs 3.3V
• En CP-DIR Eingangssignale sind: Impuls, Richtung, ermöglichen, über Eingangssignalen sind Gemeindeland

En = 1 (Schwimmen), der Motor trägt den automatischen Offlinezustand ein, geht der Motor, off-line nachdem er für 5 Sekunden gestoppt hat, und die Bewegungswicklung verliert Energie.

En = 0 (geerdet), der Motor kommt gezwungen ermöglichen Zustand. Wenn der Motor/stationär läuft, werden die Bewegungswicklungen immer angezogen.

• VORBEI: Ersatzhafen
• Die Eingangssignale sind allgemeine Kathodenverbindung (Gemeindelandinput IE)

Sie können diesen Motor mit auf VCC anschließen und Boden-Hafen, auf diese Weise, können Sie diesen Motor mit Knopfkombination steuern,

Die andere Weise, diesen Motor zu benutzen ist, diesen Fahrer mit Signalgenerator anzuschließen, also kann sie Signal von anderen Prüfern empfangen.

Tastaturbeschreibung:

(Q: Anfangsschlüssel, T: Endschlüssel, A: Klickenvorwärtsschlüssel, D: klicken Sie Rücksetztaste an,

AUF: Schlüsselpresse, WEG: Schlüsselfreigabe)

Produktanzeige

(1) ist was ein Schrittmotor und ein Schrittantrieb?

Schrittmotor ist ein spezieller Motor, der besonders zur genauen Steuerung der Geschwindigkeit und der Position bestimmt ist. Seine Rotation wird Schritt für Schritt in einem örtlich festgelegten Winkel (genannt „Schrittwinkel“) bearbeitet, also wird es Schrittmotor genannt. Seine Eigenschaft ist, dass es keinen angesammelten Fehler gibt, jedes Impulskennzeichen, das vom Prüfer gesendet wird, wird empfangen, und der Motor läuft in einem örtlich festgelegten Winkel unter den Antrieb des Fahrers, also ist er in der verschiedenen Steuerung weitverbreitet.

Der tretende Fahrer ist ein Endverstärker, der den Schrittmotor betreiben kann. Er kann das Impulskennzeichen umwandeln, das durch den Prüfer in das Energiesignal des Schrittmotors gesendet wird. Die Geschwindigkeit des Motors ist zur Impulsfrequenz proportional, also kann die Grundtaktfrequenz genau justiert werden. Geschwindigkeit, die Anzahl von Grundtakten kann genau in Position gebracht werden.

(2) ist was die Aufschlüsselung des Antriebs?

Der Schrittmotor wird durch seine eigene einzigartige Struktur bestimmt, und der „inhärente Schrittwinkel des Motors“ (wie 1.2°/0.6°) wird an der Fabrik angezeigt. Jedoch in vielen ist beeinflußt Präzisionssteuerung und Gelegenheiten, der Winkel des ganzen Schrittes zu groß und die Regelgenauigkeit, und

Erschütterung ist zu groß. Deshalb wird es angefordert, um den inhärenten Schrittwinkel eines Motors in vielen Schritten abzuschließen. Dieses wird einen Unterteilungs-Antrieb genannt und kann diese Funktion verwirklichen. Das elektronische Gerät wird einen Unterteilungsfahrer genannt.

(3) sind was die Vorteile von Unterteilungsfahrern?

Weil der Schrittwinkel, der jeden Schritt geführt hat, verringert wird, wird die Schritteinheitlichkeit verbessert, also kann die Regelgenauigkeit verbessert werden.

Die Erschütterung des Motors kann groß verringert werden. Die Niederfrequenzoszillation ist eine inhärente Eigenschaft des Schrittmotors. Unterteilung ist die beste Weise, sie zu beseitigen.

Es kann Drehmomentkräuselung und Zunahmeabtriebsdrehmoment effektiv verringern.

Diese Vorteile werden im Allgemeinen von den Benutzern erkannt und ihnen Nutzen holen, also wird es empfohlen, dass Sie Unterteilungsfahrer benutzen.

(4) warum meinen Motor tut einzige Arbeit in einer Richtung?

• Das mögliche Richtungssignal ist zu schwach, oder die verdrahtende Polarität ist falsch, oder die Signalspannung ist zu hoch, den Strombegrenzungswiderstand der Richtung auszubrennen.

• Der Impulsmodus passt nicht, das Signal ist Impuls/Richtung, der Fahrer muss auf diesen Modus eingestellt werden zusammen; wenn das Signal CW/CCW (Doppelimpulsmodus) ist, muss der Fahrer in diesem Modus auch sein, andernfalls läuft der Motor nur in eine Richtung.